Boeing отчете загуба от 355 милиона долара, тъй като производителят на самолети се опитва да се измъкне от последната си криза

Boeing съобщи в сряда, че е изгубил 355 милиона $ заради спада на приходите през първото тримесечие, още един знак за рецесията, обхващаща производителя на самолети защото е изправена пред възходящ надзор върху сигурността на своите самолети и обвинявания за некачествена работа от все по-голям брой податели на сигнали.

Главният изпълнителен шеф на Boeing сподели, че компанията е в „ сложен миг “ и фокусът й е върху коригирането индустриални проблеми, а не финансовите резултати.

Ръководителите на фирмите бяха принудени да приказват повече за сигурността и по-малко за финансите, откакто тапата на вратата избухна от Boeing 737 Max по време на полет на Alaska Airlines през януари, оставяйки зееща дупка в самолета.

Аварията спря напредъка, който Boeing наподобява реализира, до момента в който се възстановяваше от две смъртоносни произшествия на самолети Max през 2018 година и 2019 година

Сега и тези произшествия още веднъж са в светлината на прожекторите. По-късно в сряда фамилиите на някои от 346-те души, починали при злополуките, би трябвало да се срещнат с представители на Министерството на правораздаването на Съединени американски щати. Членове на фамилията се пробваха несполучливо да анулират съглашение от 2021 година сред отдела и Boeing, което разреши на компанията да избегне наказателно гонене.

Въпреки че през днешния ден отчитаме финансовите резултати за първото тримесечие, нашият фокус остава върху огромните дейности, които подхващаме след случая с полет 1282 на Alaska Airlines, сподели основният изпълнителен шеф на Boeing Дейвид Калхун пред чиновниците в записка в сряда.

Калхун означи поредност от дейности, които компанията подхваща, и регистрира „ забележителен прогрес “ в подобряването на качеството на производството, огромна част от което посредством закъснение на производството, което значи по-малко самолети за клиентите на самолетната компания.

„ В близко бъдеще, да, ние сме в сложен миг “, написа той. „ По-ниските доставки могат да бъдат сложни за нашите клиенти и за нашите финанси. Но сигурността и качеството би трябвало и ще са на първо място. “

Калхун, който ще се отдръпна в края на годината, сподели още веднъж, че е изцяло убеден, че компанията ще се възвърне.

Boeing сподели, че загубата за първото тримесечие, като се изключи специфичните продукти, е достигнала 1,13 $ на акция, което е по-добро от загубата от 1,63 $ на акция, планувана от анализатори, съгласно изследване на FactSet.

Приходите спаднаха със 7,5%, до $16,57 милиарда.

Акциите на компанията нарастнаха с повече от 3% в предпазарната търговия.

Акциите на Boeing паднаха с към една трета след експлоадирането на тапата на вратата на Alaska Airlines. Федералната авиационна администрация ускори своя контрол и даде на Boeing период до края на май да изготви проект за премахване на проблемите си. Клиентите на самолетните компании са недоволни, че не получават всички нови самолети, които са поръчали, заради спирания на доставките.

Boeing обаче има няколко неща в своя изгода.

Заедно с Airbus, Boeing образува половината от дуопол, който господства в производството на огромни пътнически самолети. И е главен реализатор на защитата за Пентагона и държавните управления по света.

Ричард Абулафия, дълготраен промишлен анализатор и съветник в AeroDynamic Advisory, сподели, че макар всички неуспехи Boeing към момента има мощна композиция от артикули в огромно търсене, технологии и хора.

„ Дори да са номер 2 и да имат огромни проблеми, те към момента са на доста мощен пазар и промишленост, която има доста високи бариери за нахлуване “, сподели той.

И макар големите загуби — към 24 милиарда $ през последните пет години — компанията не е изложена на риск от банкрут, сподели Абулафия.

„ Това не е General Motors през 2008 година или Lockheed през 1971 година, “ сподели Абулафия, имайки поради две емблематични корпорации, които се нуждаеха от солидна държавна помощ или гаранции по заеми, с цел да оцелеят.

Всички тези фактори оказват помощ да се изясни за какво 20 анализатори в изследване на FactSet правят оценка акциите на Boeing като „ Купувайте “ или „ С наднормено тегло “ ” и единствено две имат рейтинг „ Продавам ”. (Пет имат оценка „ Задръж “.)